Sissejuhatuslame seib:
Lameseibid on tavaliselt erineva kujuga õhukesed osad, mida kasutatakse hõõrdumise vähendamiseks, lekke vältimiseks, isoleerimiseks, lõdvenemise vältimiseks või rõhu hajutamiseks. Paljudel materjalidel ja konstruktsioonidel on sellised komponendid mitmesuguste sarnaste funktsioonide täitmiseks. Keermestatud kinnitusdetailide materjali ja protsessi piirangute tõttu on kinnitusdetailide, näiteks poltide, kandepind väike. Seetõttu kasutatakse seibe, et vähendada kandepinnale mõjuvat survepinget ja kaitsta ühendatud osade pinda.
Definitsioonlame seib:
Lameseibid on tavaliselt erineva kujuga õhukesed osad, mida kasutatakse hõõrdumise vähendamiseks, lekke vältimiseks, isoleerimiseks, lõdvenemise vältimiseks või rõhu hajutamiseks. Paljudel materjalidel ja konstruktsioonidel on sellised komponendid mitmesuguste sarnaste funktsioonide täitmiseks. Keermestatud kinnitusdetailide materjali ja protsessi piirangute tõttu on kinnitusdetailide, näiteks poltide, kandepind väike. Seetõttu kasutatakse seibe, et vähendada kandepinnale mõjuvat survepinget ja kaitsta ühendatud osade pinda. Ühenduspaari lõdvenemise vältimiseks kasutatakse lõdvenemisvastaseid vedruseibe, mitmehambulisi lukustusseibe, ümarmutterseibe ning sadula-, laine- ja koonilisi elastseid seibe.
Seelame seibkasutatakse peamiselt rõhu vähendamiseks. Kui mõne osa pingutusteljel olev aksiaalne jõud on väga suur, on seibi lihtne nõudekujuliseks pressida. Sel ajal saab seda lahendada materjalide kasutamise ja kõvaduse parandamise abil.
Vedruseibi lukustav toime on üldine ning olulisi osi tuleks võimalikult palju ära kasutada või mitte kasutada, kasutades iselukustuvat konstruktsiooni. Kiireks pingutamiseks (pneumaatiliselt või elektriliselt) kasutatavate vedruseibide puhul on kõige parem kasutada pinna fosfaatimisega töödeldud seibi, et parandada selle kulumisvastast toimet, vastasel juhul on hõõrdumise ja kuumenemise tõttu lihtne auku põletada või avada ning isegi ühendatud osade pinda kahjustada. Vedruseibi konstruktsiooni ei tohiks kasutada õhukeste plaatide ühendamiseks. Statistika kohaselt kasutatakse vedruseibisid autodes üha vähem.
Kuna lukustusjõud on suur ja ühtlane, kasutatakse autotööstuses rohkem hambakujulise elastse seibi ühendushamba kuju, samas kui vahetüki tüüpi hambaid vähem.
Postituse aeg: 09.09.2022